各規(guī)格·各型號(hào)電纜
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國(guó)標(biāo)品質(zhì)
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已為上千個(gè)重點(diǎn)工程提供電纜
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個(gè)規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
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品質(zhì)決定未來
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強(qiáng)
壽命更長(zhǎng)
請(qǐng)問can總線轉(zhuǎn)rs485是否支持樣品郵寄呢?
銅芯一芯800平方Y(jié)JV電纜的直徑是31.92毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2,S為800,r為半徑,則r=√(800/3.14),根據(jù)直徑公式d=2r,所以直徑等于31.92毫米。
是 除非您具有完全的光隔離或磁隔離,否則基本上任何電路都始終需要公共接地。電容耦合也可以解決需要接地的問題,盡管您仍然需要一些參考點(diǎn),否則將超出電容上的額定電壓 當(dāng)使用雙層屏蔽電纜時(shí),CAN-Shield連接到外屏蔽層和DB9連接器的屏蔽殼。并且,使用DB9針式連接器時(shí)外屏蔽層會(huì)被連接到pin 5以保證當(dāng)使用沒有屏蔽連接的連接器時(shí),可靠的接地。
can是局域網(wǎng),只需要2根線與外部連接。
請(qǐng)問CAN總線和PROFIBUS總線的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?
CAN總線采用報(bào)文方式通信,多住結(jié)構(gòu),容錯(cuò)性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485(通信速率在12Mbps時(shí),可以傳輸90米),采用輪詢方式通信,一主多從結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是中間某一節(jié)點(diǎn)故障,后面的節(jié)點(diǎn)就會(huì)無法通信。
請(qǐng)問VV22銅芯4x6+1x4平方電纜70米含銅多少?
VV22銅芯4x6+1x4平方電纜70米銅重量是17444克,銅的密度是8.9,則(4x6+1x4)x8.9x70=17444克。
can總線分類分別是高速CAN、低速容錯(cuò)CAN和單線CAN。其中高速CAN和低速容錯(cuò)CAN為雙絞線。各自特點(diǎn)如下:(1)高速CAN就是我們汽車上最常用的那種,傳輸速率在125kbit/s以上,大多數(shù)乘用車所有CAN網(wǎng)段都為500kbit/s,而商用車都為250kbit/s,當(dāng)然這要看OEM的架構(gòu)設(shè)計(jì);(2)低速容錯(cuò)CAN傳輸速率不超過125kbit/s,現(xiàn)在已經(jīng)很少用了,因?yàn)槿绻麑?duì)通信要求不高,我們更愿意使用成本更低的LIN總線;(3)單線CAN,恕我不夠見多識(shí)廣,還沒有見到過在汽車上的使用;但是低速容錯(cuò)CAN顧名思義,因?yàn)樗俾实?,所以可以容忍一些錯(cuò)誤,甚至是單線模式,即有CAN高或CAN低其中一條斷路。
can總線兩端必須連接終端電阻才可以正常工作,終端電阻應(yīng)該與通訊電纜的阻抗相同,典型值為120歐姆。
用撥碼開關(guān)設(shè)置RS485地址,這設(shè)備肯定要用單片機(jī)設(shè)計(jì)。舉例子說明,以51單片機(jī)為例,可以把撥盤開關(guān)(8位或6位,根據(jù)需要選擇位數(shù))接在P1口(或其它口),開關(guān)的另一端全部接地。這樣,寫程序時(shí),就可以隨時(shí)讀P1口了,習(xí)慣上,撥盤的某位撥到ON位時(shí)為1,否則為0。讀取P1口后,8位取反,接地的位讀取時(shí)是0,取反后就是1了。這樣,取反后的P1數(shù)據(jù)就可以作為8位地址了。只要在主程序中循環(huán)中隨時(shí)讀取P1口,就可以隨時(shí)讀取地址數(shù)據(jù)了。凡是用撥盤做RS485地址碼的,都是這樣做的。
CAN總線布線時(shí)必須采用雙絞線,且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線,在通信距離較長(zhǎng)或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線,這樣可以有效抑制電磁干擾,保證可靠的通信。
請(qǐng)問鋁芯三芯50平方ZR-YJLV電纜直徑是多少毫米?
三芯50平方鋁芯ZR-YJLV電纜的直徑是13.82毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2,S為150,r為半徑,則r=√(150/3.14),直徑等于13.82毫米。
3芯95平方鋁芯電纜200米含鋁量為153900克,鋁的密度為2.7,則3*95*2.7*200=153900克。
rs485通訊線和網(wǎng)線的區(qū)別?
485是四芯,網(wǎng)線是8芯,但現(xiàn)在很少用485了,直接都是網(wǎng)線代替剩下幾根不用就是。
CAN總線系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因:1.汽車電源系統(tǒng)引起的故障:汽車電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V,如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓不正常,就會(huì)使得某些電控模塊出現(xiàn)短暫的不正常工作,這會(huì)引起整個(gè)汽車CAN總線系統(tǒng)出現(xiàn)通信不暢。2.汽車CAN總線系統(tǒng)的鏈路故障:當(dāng)出現(xiàn)通信線路的短路、斷路或線路物理性質(zhì)變化引起通信信號(hào)衰減或失真,都會(huì)導(dǎo)致多個(gè)電控單元工作不正常,使CAN總線系統(tǒng)無法工作。3.汽車CAN總線系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)故障:節(jié)點(diǎn)是汽車CAN總線系統(tǒng)中的電控模塊,因此節(jié)點(diǎn)故障就是電控模塊的故障。它包括軟件故障即傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突,從而使汽車CAN總線系統(tǒng)通信出現(xiàn)混亂或無法工作,這種故障一般會(huì)成批出現(xiàn);硬件故障一般是電控模塊芯片或集成電路故障,造成汽車CAN總線系統(tǒng)無法正常工作。
在要求通信距 離為幾十米到上千米時(shí),廣泛采用RS-485串行總線標(biāo)準(zhǔn)。RS-485采用平衡發(fā)送和差分接收,因此具有抑制共模干擾的能力。典型的串行通標(biāo)準(zhǔn)是RS232和RS485,它們定義了電壓,阻抗等,但不對(duì)軟件協(xié)議給予定義,區(qū)別于RS232 RS485的特性包括:1 RS-485的電氣特性:邏輯“1”以兩線間的電壓差為+(2—6)V表示;邏輯“0”以兩線間的電壓差為-(2—6)V表示。接口信號(hào)電平比RS-232-C降低了,就不易損壞接口電路的芯片 且該電平與TTL電平兼容,可方便與TTL 電路連接。2 RS-485的數(shù)據(jù)最高傳輸速率為10Mbps。3 RS-485接口是采用平衡驅(qū)動(dòng)器和差分接收器的組合,抗共模干擾能力增強(qiáng),即抗噪聲干擾性好。4 RS-485接口的最大傳輸距離標(biāo)準(zhǔn)值為4000英尺(約1219米),實(shí)際上可達(dá) 3000米,另外RS-232-C接口在總線上只允許連接1個(gè)收發(fā)器,即單站能力。而RS-485接口在總線上是允許連接多達(dá)128個(gè)收發(fā)器。即具有多站能力,這樣用戶可以利用單一的RS-485接口方便地建立起設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)用RS-485 可以聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng)。RS-485的”節(jié)點(diǎn)數(shù)”主要是依”接收器輸入阻抗”而定。因RS-485接口具有良好的抗噪聲干擾性,長(zhǎng)的傳輸距離和多站能力等上述優(yōu)點(diǎn)就使其成為首選的串行接口。因?yàn)镽S485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò)一般只需二根連線,所以RS485接口均采用屏蔽雙絞線傳輸 RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座,與智能終端RS485接口采用DB-9(孔),與鍵盤連接的鍵盤接口RS485采用DB-9(針)。串口協(xié)議只是定義了傳輸?shù)碾妷海杩沟?,編程方式和普通的串口編程一樣?/div>
CAN-BUS總線的組成部件有:CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN-BUS數(shù)據(jù)傳輸線和CAN-BUS終端電阻。CAN-BUS上的每個(gè)控制單元中均設(shè)有一個(gè)CAN控制器和一個(gè)CAN收發(fā)器。
CAN控制器主要用來接收微處理器傳來的信息,對(duì)這些信息進(jìn)行處理并傳給CAN收發(fā)器,同時(shí)CAN控制器也接收來自CAN收發(fā)器傳來的數(shù)據(jù),對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并傳給控制單元的微處理器。CAN收發(fā)器用來接收CAN控制器送來的數(shù)據(jù),并將其發(fā)送到CAN數(shù)據(jù)傳輸總線上,同時(shí)CAN收發(fā)器也接收CAN數(shù)據(jù)總線上的數(shù)據(jù),并將其傳給CAN控制器。
一、RS485簡(jiǎn)介:為擴(kuò)展應(yīng)用范圍,美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)(EIA)又于1983年在RS-422基礎(chǔ)上制定了RS-485標(biāo)準(zhǔn),增加了多點(diǎn)、雙向通信能力,即允許多個(gè)發(fā)送器連接到同 一條總線上,同時(shí)增加了發(fā)送器的驅(qū)動(dòng)能力和沖突保護(hù)特性,擴(kuò)展了總線共模范圍,后命名為TIA/EIA-485-A標(biāo)準(zhǔn)。RS485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò),一般是兩線制(以前有四線制接法,只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式,現(xiàn)很少采用),多采用屏蔽雙絞線傳輸。這種接線方式為總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在同一總線上最多可以掛接32個(gè)結(jié)點(diǎn)。在RS485通信網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是主從通信方式,即一個(gè)主機(jī)帶多個(gè)從機(jī)。很多情況下,連接RS-485通信鏈路時(shí)只是簡(jiǎn)單地用一對(duì)雙絞線將各個(gè)接口的“A”、“B”端連接起來。RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座,與智能終端RS485接口采用DB-9(孔),與鍵盤連接的鍵盤接口RS485采用DB-9(針)。二、RS485特點(diǎn):1 RS-485的電氣特性:采用差分信號(hào)負(fù)邏輯,邏輯“1”以兩線間的電壓差為+(2~6)V表示;邏輯”0“以兩線間的電壓差為-(2~6)V表示。接口信號(hào)電平比RS-232-C降低了,就不易損壞接口電路的芯片 且該電平與TTL電平兼容,可方便與TTL電路連接。2 RS-485的數(shù)據(jù)最高傳輸速率為10Mbps。3 RS-485接口是采用平衡驅(qū)動(dòng)器和差分接收器的組合,抗共模干擾能力增強(qiáng),即抗噪聲干擾性好。4 RS-485最大的通信距離約為1219m,最大傳輸速率為10Mbps,傳輸速率與傳輸距離成反比,在100KbpS的傳輸速率下,才可以達(dá)到最大的通信距離,如果需傳輸更長(zhǎng)的距離,需要加485中繼器。RS-485總線一般最大支持32個(gè)節(jié)點(diǎn),如果使用特制的485芯片,可以達(dá)到128個(gè)或者256個(gè)節(jié)點(diǎn),最大的可以支持到400個(gè)節(jié)點(diǎn)。
RS485總線防雷的衰減會(huì)不會(huì)很大?
不會(huì)。對(duì)于6V的頻率傳輸特性為2MHz的RS485線路,其線路損耗要求小于40dB,而我們?cè)谠摼€路使用的 RJ45-V11E1/4S、SR-E06V/2S、SR-E06V/4S、DB09-V11/9、DB25-V11/25等產(chǎn)品,其頻率傳輸特性為10MHz下的插入損耗小于0.2dB,因此衰減不會(huì)很大,幾乎沒有信號(hào)衰減。
請(qǐng)問457安的承載電流是什么型號(hào)電纜?
銅芯2×10平方電纜的直徑是5.05mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2,S為20,r為半徑,則r=√(20/3.14),根據(jù)直徑公式d=2r,所以直徑等于5.05mm。
CANBus(ControLLer Area Net-work Bus)全稱為“控制器局域網(wǎng)總線技術(shù),是制造廠中連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器、控制器等)、面向廣播的串行總線系統(tǒng),最初由美國(guó)通用汽車公司(GM)開發(fā)用于汽車工業(yè),后日漸增多地出現(xiàn)在制造自動(dòng)化行業(yè)中。CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。想到CAN就要想到德國(guó)的Bosch公司,因?yàn)镃AN就是這個(gè)公司開發(fā)的(和Intel)。CAN有很多優(yōu)秀的特點(diǎn),使得它能夠被廣泛的應(yīng)用。比如:傳輸速度最高到1Mbps,通信距離最遠(yuǎn)到10km,無損位仲裁機(jī)制,多主結(jié)構(gòu)。近些年來,CAN控制器價(jià)格越來越低,很多MCU也集成了CAN控制器?,F(xiàn)在每一輛汽車上都裝有CAN總線。profibus是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的一種協(xié)議。所謂的canbus,我們這好像稱之為can總線協(xié)議,也是一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線。兩者都是用于工業(yè)上的通訊。區(qū)別就是他們的協(xié)議內(nèi)容不一樣,也就是報(bào)文的結(jié)構(gòu)之類的。這兩種協(xié)議談不上好壞,只是支持這兩種協(xié)議的廠家不一樣而已,當(dāng)然他們報(bào)文結(jié)構(gòu)不一樣,波特率范圍和傳輸距離不相同。
1、485總線是一種半雙工、全雙工異步通信總線,是為了擺脫232總線的通信速率低和通信距離過短而產(chǎn)生的。485總線僅僅規(guī)定了驅(qū)動(dòng)器和接收器的電氣特性,卻沒有規(guī)定接插件、傳輸電纜和應(yīng)用層通信協(xié)議,所以對(duì)于當(dāng)時(shí)來說,是一種非常實(shí)惠、而且傳輸?shù)乃俾氏鄬?duì)比較高的總線。2、pn總線是一種雙絞線,具有高抗干擾性,高速率性,更重要的是能夠檢測(cè)出來任何的錯(cuò)誤。PN總線具有通信能力的實(shí)時(shí)性、靈活性、傳輸距離遠(yuǎn)、可靠性成本低等優(yōu)勢(shì)。3、PN總線與485總線比較兩者之間有很多區(qū)別,這里簡(jiǎn)單說其中一條,因?yàn)閮煞N總線不同,通信協(xié)議也不同,PN總線為標(biāo)準(zhǔn)PN-bus協(xié)議,485總線為標(biāo)準(zhǔn)Modbus總線,最重要的是485總線的后期維護(hù)成本非常的高。正因?yàn)镻N總線有很多485總線不能攀比的地方,所以PN總線被廣泛的應(yīng)用,甚至使用485總線通信的設(shè)備,也通過485轉(zhuǎn)PN模塊,連接至PN總線。
看電動(dòng)車can線電阻太低檢查一下終端電阻有沒有問題,若沒問題,很可能是CAN收發(fā)器故障了新能源車can線電阻60歐正常。CAN線電阻是60歐的,這個(gè)才是正常的,正常在58-60歐都沒有什么問題,如果測(cè)出來是120歐說明控制模塊或者線路有問題。兩根導(dǎo)線一根連接CAN高,一根連接CAN低。CAN高電壓范圍在2.5V-3.5之間變化,CAN低電壓在1.5V-2.5V之間變化。